中国新能源技术再次取得重大突破，豪华电混专属架构浩瀚-S正式发布，旗舰SUV 9X开启先享计划，旨在重塑全球混动市场格局。就在7月9日——全球豪华科技品牌极氪正式发布全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S，彻底打破低压混动技术瓶颈。作为该架构的首款车型，新能源旗舰SUV极氪9X同步启动先享计划，将于8月底成都车展预售，以四大核心技术重新定义豪华混动SUV价值标杆。
技术破局：900V高压+兆瓦电驱，终结混动痛点
当前混动市场普遍受限于400V架构，存在纯电续航短、充电慢、低电量性能衰减等痛点。浩瀚-S以全球首个全栈900V高压电混架构为基础，搭载核心科技浩瀚超级电混，实现三大颠覆性突破。全球唯一混动兆瓦级电驱，总功率1030千瓦（1400匹马力），零百加速3.1秒，登顶全球最快全尺寸混动SUV。最长纯电续航，首搭70度6C混动电池，CLTC纯电续航达380公里（混动SUV全球第一），SOC 20%充至80%仅需9分钟。馈电性能零衰减，配备自研2.0T电混专用发动机（热效率46%），20%低电量下仍保持3秒级加速，综合油耗较同级低5%-10%。
更突破性的是，浩瀚超级电混以一套系统融合纯电、增程、混动三重优势。它拥有全球最高功率增程发电机（峰值145千瓦），120km/h行驶时每小时可补电20度，90分钟电量从30%升至80%；它可以油电智能协同，彻底解决“有电猛如虎，没电慢如牛”的行业痼疾；它有百万级操控，闭式空悬+AI底盘，征服全地形，极氪9X搭载浩瀚AI数字底盘，以百万级豪车硬件与自研算法，实现“全地形自适应”。
它是全球SUV首搭闭式双腔空簧+双阀CCD电磁减振，最大离地间隙288毫米，通过性媲美硬派越野；它同时也是中国品牌首发48V主动稳定杆，0.2秒瞬间输出1400牛·米扭矩，举升车身80毫米，高速过弯接近零侧倾；它有定海智能中枢，实时调用智驾算力，协同底盘多域执行器。极端场景下表现强悍：它还可以在120km/h同侧双胎爆裂时，200毫秒定位爆胎位置并稳定车身；在100km/h遭遇10级横风，车身偏移控制在20厘米内；侧碰预警0.7秒抬升底盘，碰撞侵入量减少27%。
新车成功穿越进藏难度最高的克里雅古道，验证戈壁、雪地等7种地形自适应能力，以“大车体、小车感”的操控重塑旗舰SUV标准。
安全天花板：“混动公路坦氪”的硬核守护。针对高压混动安全难题，极氪9X打造浩瀚安全盔甲，四维升级成就行业天花板。
全球最高强度车身：白车身高强钢+铝合金占比91%，扭转刚度41600牛·米/度（承载式SUV第一），A/B柱采用2000兆帕潜艇级钢；
四大一体式结构：一体式热成型门环、压铸CD柱、全球首创一体式天窗环、第三代压铸后端铝车身，顶压可扛11吨重卡；
十余项混动专属安全专利：“第三吸能盒”，小偏置碰撞减少20%侵入、“八横九纵十宫格”，电池包纯电级防护、“防撞击阻止块”，追尾时拦截副车架保护油箱、高压配电盒主动翻转规避漏电风险。
极氪9X是唯一通过50km/h柱碰测试的混动车型，后碰标准达国标4.4倍（105km/h），树立混动安全新标杆。智驾双冗余，5激光雷达+双芯片，无图征服全国园区。
千里浩瀚智能辅助驾驶系统以“安全冗余”为核心，覆盖全生命周期。
H7版本：搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（700TOPS），首创Smart AI Agent架构，实现暴雨雪地AEB、限宽限高主动提醒（20米预判）；无图园区漫游，全国园区首次抵达即可语音操控，自主寻车位及出口；
H9版本：行业唯一5激光雷达方案（360°无死角），双NVIDIA芯片（1400TOPS）及8大安全冗余，更部署全球首个“双端到端大模型”算法互验，双重保障决策安全。
重塑豪华格局，中国技术的全球野望。浩瀚-S架构是吉利30年造车底蕴的集大成者，极氪9X凭借四大核心技术——浩瀚超级电混、AI数字底盘、安全盔甲、千里浩瀚智驾，精准占位新能源时代旗舰SUV。随着极氪9X与009光辉组成“9系天花板”，极氪正以全球视野重塑豪华市场。
极氪已进入40余国，香港豪华车销量TOP1、哈萨克斯坦纯电销冠，6月达成50万辆销量，创豪华纯电最快纪录（44个月），均价30万+彰显高端实力。
从900V高压到兆瓦电驱，从混动续航破局到智驾冗余设计，极氪以浩瀚-S架构终结技术路线之争。8月底成都车展，极氪9X预售开启，中国豪华新能源的全球征程进入新章。
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